產(chǎn)品介紹
　　猴車(chē)吊椅主要是由吊桿、坐板凳、腳撐、連接套（牽引頭、立桿、座、腳蹬桿）四部分組成，其卡鋼纜的抱索器與曲形吊桿的上頭部分連接，吊桿下頭部分與坐架和坐椅連接。具有維護(hù)工作量小、節(jié)約能源、效率高等優(yōu)點(diǎn)。我公司生產(chǎn)的猴車(chē)吊椅采用優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管為原料加工而成，規(guī)格從1300mm-2250mm，接受來(lái)圖定制。
　　架空乘人裝置的座椅是按照人的正常座姿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其符合人機(jī)工程學(xué)，由于座墊為膠墊，所以乘坐舒適，上下車(chē)安全。主要安裝于礦井猴車(chē)鋼絲繩下，用于輸送礦工上下斜井或平巷，具有簡(jiǎn)單、快捷、安全、方便、靈活等特點(diǎn)。
　　猴車(chē)吊椅以人性化設(shè)計(jì)，造型美觀、強(qiáng)度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員上下方便，為礦井上運(yùn)輸人員發(fā)揮著重要作用。

　　猴車(chē)性能
　　1.各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形。
　　2.鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形。
　　3.吊椅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于5。
　　4.吊椅與抱索器聯(lián)接后，抱索器抱緊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證吊椅的座椅保持水平；同時(shí)，吊椅運(yùn)行時(shí)不應(yīng)碰及鋼絲繩導(dǎo)向裝置等各部件。
　　5.摩擦襯墊固定可靠。
　　6.乘人裝置運(yùn)行時(shí)，吊椅應(yīng)無(wú)自滑現(xiàn)象。固定吊椅轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和尾輪時(shí)無(wú)離心甩動(dòng)。吊椅通過(guò)各托、壓繩輪時(shí)不應(yīng)有干涉現(xiàn)象。
　　外觀質(zhì)量要求
　　1.所有零件表面應(yīng)無(wú)飛邊、毛刺、銹皮及焊渣等。
　　2.產(chǎn)品裝配完畢后，所有進(jìn)出液口應(yīng)用塑料堵封嚴(yán)。

3.涂漆應(yīng)均勻，結(jié)合牢固，不得有起皮脫落現(xiàn)象。

　　煤礦架空乘人裝置俗稱(chēng)吊椅(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn)，是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)備。
　　結(jié)構(gòu)與工作原理：
　　將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托（壓）繩輪、和尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力帶動(dòng)減速機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作循環(huán)無(wú)極運(yùn)行，吊椅則通過(guò)抱索器與鋼絲繩鎖緊在運(yùn)行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過(guò)尾部張緊裝置張緊后，以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。
　　該設(shè)備主要由它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。

　　煤礦架空人行車(chē)是煤礦運(yùn)輸人員的一種重要方式，用于輸送礦工上下斜井或平巷，具有簡(jiǎn)單、快捷、安全、方便、靈活等優(yōu)點(diǎn)。